Pasar nasional, persaingan skutik premium relatif memang hanya terjadi antara Honda dan Yamaha..Lini skutik premium Honda adalah PCX 150 yang.dibanderol Rp 27,8 juta hingga Rp 30,8 juta, PCX Hybrid dilego Rp 40,3 juta dan beradu langsung. dengan skutik premium Yamaha: Nmax yang dilego Rp 26,9 juta hingga Rp 30,65 juta, dan Xmax Rp 57,8 juta.
Melihat data Asosisi Industri Sepeda Motor Indonesia (AISI) yang dikutip dari CNN Indonesia, pada Semester I-2018 penjualan di pasar ekspor dan domestik dari Yamaha NMax hingga 261.542 unit. Adapun Honda PCX yang belum terjun ke pasar ekspor pada periode itu penjualannya tercatat 72.412 unit.
Berikut motor-motor terlaris (domestik dan ekspor) selama Januari-Juni 2018:
1. Honda BeAT eSP 926.744 unit
2. Honda Scoopy eSP 387.464 unit
3. Honda Vario 125 eSP 309.012 unit
4. Yamaha Nmax 261.542 unit
5. Honda Vario 150 eSP 238.786 unit
6. Yamaha Mio M3 125 CW 137.021 unit
7. Yamaha Aerox 155 83.825 unit
8. Honda Revo X FI 77.222 unit
9. Honda PCX 150 72.412 unit
10. Honda Supra X 125 FI 60.603 unit
Sementara itu, kontribusi total market skutik di.pasar nasional pada Januari-Oktober 2018.mencapai 84,4%, atau naik dibandingkan dengan periode yang sama tahun lalu 82,1%.Desain Yamaha Nmax memiliki desain sportif yang.tampak dari garis tubuh tegas. Kaki-kakinya juga kekar, lantaran penggunaan ban kecil tapi lebar. Ukuran depan karet bundar Nmax, 110/70-13 dan 130/70-13. Dimensi skuter garputala lebih panjang, tinggi dan ramping dibanding Honda PCX . Sementara ground clearance keduanya tidak terlalu signifikan perbedaannya, Nmax dengan 135 mm, lebih pendek 2 mm dibanding skutik pabrikan berlambang sayap. PCX punya desain mewah dan elegan. Kemewahan tampak dari bentuk lampu depan dan belakang modern, serta kemunculan panel instrumen LCD berlayar besar. Keeleganan mencuat melalui garis-garis tubuh mengalir dan sosoknya yang membulat. Kelir emas terang sebagai opsi untuk konsumen, juga semakin menegaskan aura berkelasnya.
Baca juga : Tahukah Kalian Apa Itu Olimpiade Sains Nasional
Fitur
Soal fitur, PCX punya segudang. Mulai dari sistem pencahayaan LED dengan hazard, idling stop system (ISS) untuk menghemat bahan bakar, smart key system terintegrasi keyless dan DC outlet selaku colokan pengisi daya smartphone.Dari semuanya, smart key system yang paling canggih. Fitur ini menggantikan kunci konvensional dengan teknologi kenop dan remote. Jadi saat mengaktifkan mesin, Anda tidak perlu lagi pakai anak kunci. Cukup masukkan remote ke saku, tekan kenop yang ada di dashboard PCX, putar ke posisi on. Mesin otomatis menyala saat Anda tekan tombol starter..Di dalam remote PCX juga punya banyak fungsi: alarm sebagai pengingat bila ada maling dan answer back system yang memudahkan.pencarian kendaraan di lokasi parkir.Tidak selesai di situ, sistem pengereman PCX juga sudah mengadopsi combi brake system (CBS). Fitur ini menyelaraskan rem depan dan belakang dalam satu tuas rem. Honda mengklaim, efek CBS mampu mengoptimalkan jarak pengereman sehingga lebih pendek dan aman. Sementara Nmax, punya fitur yang tidak terlalu banyak. Sistem pencahayaan sudah LED seperti PCX. Panel instrumennya juga pakai LCD, tapi layarnya kecil. Kelebihan Nmax ada di suspensi belakang jenis tabung, menjanjikan kestabilan berkendara yang lebih baik saat melewatiperjalanan jauh dengan kontur jalan tidak rata. Nmax dan PCX memang sudah dilengkapi anti- lock braking system (ABS). Hanya saja, ABS milik.skuter garputala lebih mumpuni lantaran tersedia dalam dua channel di roda depan dan belakang. Sedangkan skuter Honda cuma punya ABS satu channel di roda depan.
Mesin
Jantung mekanis 155 cc tetap jadi andalan untuk Nmax terbaru. Depot dayanya dilengkapi teknologi variable valve actuation (VVA) untuk menjaga performa terbaik di setiap rentang putaran mesin. Lantaran itu, mesin Nmax.sanggup menyemburkan torsi puncak 14,4 Nm pada 6.000 rpm dan tenaga maksimal 15,09 PS pada 8.000 rpm. Di sisi lain, Honda belum mengumumkan spesifikasi performa mesin milik PCX. Mereka cuma mengungkapkan kapasitasnya lebih kecil dari jantung mekanis Nmax, hanya 149,3 cc. Basis.mesin PCX lokal, berasal dari kepunyaan Honda Vario 150. Bila performanya juga mengutip milik Vario, maka hanya bisa mengeluarkan torsi puncak 12,8 Nm pada 5.500 rpm dan tenaga maksimal 12,64 PS pada 5.500 rpm. Tentu di atas jauh dari kemampuan mesin Nmax. Harapan kami, Honda memberi beberapa revisi ke mesin tersebut, sehingga hasil performanya.bisa lebih baik dan mengejutkan konsumen.
Harga dan Simpulan
Dari semua penjabaran di atas, Nmax sangat cocok untuk Anda yang mencari skutik beraura sport lebih kental. Selain paras, performa mesin andal dan fitur suspensi tabung, menjadi penguat karakter sportifnya. Harga Nmax juga cukup terjangkau, Yamaha menjualnya mulai dari Rp 26,3 juta (OTR Jakarta) untuk varian tanpa ABS dan Rp 30,2 juta (OTR Jakarta) varian ABS). Honda PCX sangat pas untuk Anda yang suka motor berkelas dan canggih. Sosok elegan dan mewah menjadi daya tarik tersendiri untuk konsumen. Kecanggihannya tidak terbantahkan dengan berbagai fitur modern, termasuk keyless. Bila Anda tertarik, harganya sedikit lebih mahal dari Nmax. Honda mematoknya di kisaran Rp 27 juta (OTR Jakarta) untuk varian CBS dan Rp 32 juta (OTR Jakarta) varian ABS.
Source : Otomotif Info
Baca juga : Manfaat Rosela Dalam Menyembuhkan Penyakit
Komentar
Posting Komentar